天下效劳热线
扫一扫
关注微信二维码- 公司 利来国际
- 地点 苏州市工业园区通园路58号
日前 ，财务部、工业和信息化部、科技部、生长刷新委等四部分团结宣布了2022年新能源汽车推广应用财务津贴政策的通知。通知提出 ，2022年 ，新能源汽车津贴标准在2021年基础上退坡30%。
详细来看：2022年新能源汽车津贴中 ，纯电动汽车续航在300km（含）到400km的车型津贴为0.91万元 ，续航在400km（含）以上的车型津贴为1.26万元 ，插电式混淆动力乘用车（含增程式） ，NEDC纯电续航里程在50km（含）以上车型津贴为0.48万元。
2021年新能源汽车津贴中 ，纯电动汽车续航在300km（含）到400km的车型津贴为1.3万元 ，续航在400km（含）以上的车型津贴为1.8万元 ，插电式混淆动力乘用车（含增程式） ，NEDC纯电续航里程在50km（含）以上车型津贴为0.68万元。
据相识 ，2009年以来 ，我国鼎力大举支持新能源汽车工业生长。在各方配合起劲下 ，我国新能源汽车手艺水平一直前进、产品性能显着提升 ，产销规模一连六年位居天下首位。2021年 ，新能源汽车工业面临全球疫情伸张、芯片欠缺等倒运影响 ，仍实现了大幅增添 ，工业生长态势优异。在此情形下 ，2022年的新能源汽车津贴政策按既定安排继续有序退坡。2020年4月份 ，财务部等四部委团结宣布的《关于完善新能源汽车推广应用财务津贴政策的通知》中明确 ，“原则上2020年至2022年津贴标准划分在上一年基础上退坡10%、20%、30% ，公共交通领域切合要求的车辆 ，2020年津贴标准不退坡 ，2021年至2022年津贴标准划分在上一年基础上退坡10%、20% ，原则上每年津贴规模上限约200万辆”。
业内调研发明 ，面临着津贴退坡的情形 ，绝大大都车企驻足于现在快速增添的新能源车市 ，仍将市占率放在优先位置 ，选择暂不提价。同时 ，有业内人士指出 ，随着新能源汽车市场由政策驱动转向需求驱动 ，即便后续车企提价 ，对销售的影响预计也有限。而大宗优质车型的麋集上市 ，有望驱动2022年新能源汽车市场继续坚持快速增添。（泉源：长江有色网）
扫一扫有色宝-十佳供应商评选
微信扫一扫
QQ咨询
热线电话
联系